Armored cars of German armored trains
(built on the basis of Soviet captured armored platforms of type OB-3)
Броневагони німецьких бронепоїздів
(створених на базі радянських трофейних бронемайданчиків типу ОБ-3)
No.713
Броневагони німецьких бронепоїздів (створених на базі радянських трофейних бронемайданчиків типу ОБ-3)
У Другій світовій війні на радянсько-німецькому фронті часто бронепоїзди Третього рейху створювалися із захопленої в боях трофейної техніки Червоної Армії. Німці широко використовували радянські бронепоїзди, броневагони і навіть бронепаровози, переробляючи їх під свої стандарти. Так, наприклад, німецькі бронепоїзди PZ-10, PZ-21, PZ-27, PZ-64, PZ-69 в різні періоди війни мали в своїх складах трофейні бронемайданчики і контрольні залізничні платформи, а PZ-28, PZ-30 ще й бронепаровози. Зокрема, в ході дооснащення та переобладнання до складу бронепоїздів PZ-3, PZ-30 в 1943 р. були введені по чотири двовісних однобаштових бронемайданчики радянського типу ОБ-3, причому, в якості їх модернізації на дахах вагонів були встановлені додаткові спостережні пости, а частина верху корпусу була змінена і посилена додатковою бронею. Крім того, по краях вагонів, для додаткової комунікації екіпажів, були змонтовані перехідні тамбури, також захищені бронею. Башти з озброєнням (гармата 76.2 мм F. K. + кулемет ДТ-7.62 мм) були збережені, а корпусні бортові кулемети (по два в кожному борту) були, або збережені (ДТ-7.62 мм), або замінені на німецькі MG-34 (7.62 mm).
В ході подальшої модернізації і приведення до своїх стандартів, в 1944 р башти цих трофейних бронемашин були замінені на десятигранні башти німецького типу, але з гарматами того ж калібру. Також були замінені засоби зв'язку і внесені несуттєві зміни і нововведення в обв'язку корпусу. За неуточненими даними такими модернізованими трофейними бронемайданчиками оснащувалися й інші німецькі бронепоїзди.
Armored cars of German armored trains (built on the basis of Soviet captured armored platforms of type OB-3)
During World War II, on the Soviet-German front, armored trains of the Third Reich were often built from trophy Red Army equipment captured in battles. The Germans widely used Soviet armored trains, armored cars and even armored locomotives, converting them to their own standards. For example, the German armored trains PZ-10, PZ-21, PZ-27, PZ-64, PZ-69 in different periods of the war had captured armored platforms and control railway platforms, and PZ-28, PZ-30 also had armored locomotives. In particular, during the upgrading and re-equipment of PZ-3 and PZ-30 armored trains in 1943, four two-axle single-turreted armored platforms of the Soviet OB-3 type were added, moreover, as their modernization, additional observation posts were installed on the roofs of cars, while part of the top of the hull was modified and reinforced with additional armor. In addition, transitional vestibules, also protected by armor, were mounted along the edges of the cars for additional communication between the crews. The turrets with armament (76.2 mm F.K. gun +DT-7.62 mm machine gun) were retained, and the hull-mounted side machine guns (two on each side) were either retained (DT-7.62 mm) or replaced by German MG-34 (7.62 mm).
In the course of further modernization and bringing them up to their standards, in 1944 the turrets of these captured armored vehicles were replaced by ten-sided turrets of the German type, but with guns of the same caliber. Communication facilities were also replaced and minor changes and innovations were made to the binding of the hull. According to unspecified data, other German armored trains were also equipped with such modernized captured armored platforms.
Gepanzerte Wagen deutscher Panzerzüge (auf Basis erbeuter sowjetischer OB-3-Panzerplattformen)
Während des Zweiten Weltkriegs wurden an der sowjetischen Front Panzerzüge des Dritten Reichs häufig aus erbeuteten Fahrzeugen der Roten Armee gebaut.
Die Deutschen nutzten in großem Umfang sowjetische Panzerzüge, Panzerwagen und sogar Panzerlokomotiven und rüsteten sie nach ihren eigenen Standards um. So enthielten beispielsweise die deutschen Panzerzüge PZ-10, PZ-21, PZ-27, PZ-64 und PZ-69 im Laufe des Krieges erbeutete Panzerplattformen und Führungsplattformen, während die PZ-28 und PZ-30 zusätzlich Panzerlokomotiven umfasten. Konkret wurden bei der Modernisierung der Panzerzüge PZ-3 und PZ-30 im Jahr 1943 vier zweiachsige, eintürmige Panzerplattformen des sowjetischen Typs OB-3 eingeführt. Zur Modernisierung wurden zusätzliche Beobachtungsposten auf den Dächern der Wagen installiert und Teile des oberen Wannenaufbaus modifiziert und mit zusätzlicher Panzerung verstärkt. Zusätzlich wurden an den Wagenkanten gepanzerte Vorräume installiert, um die Kommunikation der Besatzung zu verbessern. Die Türme mit ihrer Bewaffnung (76,2-mm-F.K.-Kanone + DT-7,62-mm-Maschinengewehr) blieben erhalten, und die in der Wanne montierten Maschinengewehre (je zwei auf jeder Seite) wurden entweder beibehalten (DT-7,62 mm) oder durch deutsche MG-34 (7,62 mm) ersetzt. Im Zuge der weiteren Modernisierung und der Anpassung an deutsche Standards wurden 1944 die Türme dieser erbeuteten Panzerfahrzeuge durch zehneckige Türme nach deutschem Vorbild ersetzt, jedoch mit geschützen gleichen Kalibern. Auch die Kommunikationsausrüstung wurde erneuert, und an der Stelle wurden kleinere Änderungen und Verbesserungen vorgenommen. Nicht näher spezifizierte Quellen zufolge wurden auch andere deutsche Panzerzüge mit solchen modernisierten, erbeuteten Panzerplattformen ausgerüstet.
Коробка
Box outline
