.png)
ARMORED TRAIN "KOZMA MININ" (31st separate "special" Gorky-Warsaw division of armored trains)
БРОНЕПОЇЗД «КОЗЬМА МІНІН» (31-й окремий «особливий» Горьковсько-Варшавський ДБП)
No.695
Самый известный бронепоезд (далее бепо) Красной Армии во второй мировой войне «Козьма Минин» был построен рабочими, железнодорожниками паровозных и вагонных депо г. Горького на добровольные пожертвования населения в октябре 1941- феврале 1942 г. После постройки этот бепо был включен в «31-й отдельный «особый» Горьковский дивизион бронепоездов»». (Термин «особый» обозначал, что на вооружении бепо имелись реактивные минометы («катюши»)) Вторым бепо этого дивизиона стал бронепоезд «Илья Муромец», построенный в то же время в г. Муроме.
В состав бепо «Козьма Минин» входили: Бронепаровоз тип Ок (№139), бронированный закаленными стальными листами (30-45 мм); две закрытые артиллерийские бронеплощадки (броня 45 мм), вооружение каждой две 76.2 мм пушки Ф-34 в башнях танка Т-34, а также шести пулеметов ДТ (7.62 мм); и 1-3 открытые площадки ПВО (поделенные на три отсека). В переднем и заднем отсеках были установлены 37-мм (или 25 мм) зенитные пушки (61-К), а в центральном отсеке находилась пусковая установка реактивных снарядов М-8-24. Толщина боковой брони бронеплощадок составляла 45 мм.
Бепо был оборудован средствами связи, как внешними, так и внутренними, для безопасного наблюдения за дорогой и за полем боя, боевые рубки оснащались триплексами.
Имея хорошее вооружение и слаженную команду, этому бронепоезду удалось в ожесточенных боях покрыть свое имя заслуженной славой, пройдя длинный путь от берегов Волги до предместья Берлина. Он активно применялся в боевых действиях Брянского и 1-ого Белорусского фронтов. В частности в боях за освобождение Польши и ее столицы Варшавы в 1944 году «31-й ОДБП» (в составе которого действовал «Козьма Минин») был награжден орденом «Александра Невского», а в начале 1945 г. ему было присвоено высокое гвардейское имя «Варшавский». На его счету сбитые вражеские самолеты, уничтоженные танки, батареи, прочая военная техника и живая сила противника. Многие бойцы из состава этого бепо были награждены за боевые подвиги высокими наградами СССР. В 1946 году дивизион был расформирован. А в 2010 году легендарному бронепоезду был установлен памятник в г. Нижний Новгород (ранее Горький).
mored trains)
The most famous armored train (hereinafter referred to as bepo) of the Red Army in World War II, Kozma Minin, was built by workers, railroad workers of the locomotive and carriage depots of Gorky with voluntary donations from the population in October 1941-February 1942. After construction, this bepo was included in the "31st separate" special "Gorky division of armored trains." (The term "special" meant that the bepo was armed with rocket-propelled mortars ("katyushi")) The second bepo of this division was the Ilya Muromets armored train, built at the same time in the city of Murom. The bepo "Kozma Minin" consisted of: Armored locomotive of type Ok (No. 139), armored with hardened steel sheets (30-45 mm); two closed artillery armored platforms (45 mm armor), each armed with two 76.2 mm guns F-34 in the turrets of the tank T-34, as well as six DT machine guns (7.62 mm); and 1-3 open air defense platforms (divided into three compartments). 37 mm (or 25 mm) anti-aircraft guns (61-K) were installed in the front and rear compartments, and in the central compartment there was a launcher for M-8-24 rockets. The thickness of the side armor of the armored platforms was 45 mm.
Bepo was equipped with communication facilities, both external and internal, for safe monitoring of the road and the battlefield, the conning towers was equipped with triplexes.
Having a good armament and a well-coordinated team, this armored train managed to cover its name with well-deserved glory in fierce battles, having traveled a long way from the banks of the Volga to the suburbs of Berlin. It was actively used in the hostilities of the Bryansk and 1st Belorussian fronts. In particular, in the battles for the liberation of Poland and its capital Warsaw in 1944, the “31st ODBP” (which included Kozma Minin) was awarded the Order of Alexander Nevsky, and at the beginning of 1945 it was given the high guards name Warsaw. On his account shot down enemy aircraft, destroyed tanks, batteries, other military equipment and manpower of the enemy. Many fighters from this bepo were awarded high awards of the USSR for military exploits. In 1946, the division was disbanded. And in 2010, a monument was erected to the legendary armored train in Nizhny Novgorod (formerly Gorky).
БРОНЕПОЇЗД «КОЗЬМА МІНІН» (31-й окремий «особливий» Горьковсько-Варшавський ДБП)
Найвідоміший бронепоїзд (далі бепо) Червоної Армії у Другій світовій війні «Козьма Мінін» був побудований робітниками, залізничниками паровозних і вагонних депо м.Горького на добровільні пожертви населення в жовтні 1941 - лютому 1942 р. Після побудови цей бепо був включений в «31-й окремий «особливий» Горьковський дивізіон бронепоїздів»». (Термін «особливий» позначав, що на озброєнні бепо були реактивні міномети («Катюші»))
Другим бепо цього дивізіону став бронепоїзд «Ілля Муромець», побудований в той же час в м.Муромі.
До складу бепо «Козьма Мінін» входили: Бронепаровоз тип Ок (№139), броньований загартованими сталевими листами (30-45 мм); два закриті артилерійські бронемайданчики (броня 45 мм), озброєння кожної дві 76.2 мм гармати Ф-34 в баштах танка Т-34, а також шести кулеметів ДП (7.62 мм); і 1-3 відкриті майданчики ППО (поділені на три відсіки). У передньому і задньому відсіках були встановлені 37-мм (або 25 мм) зенітні гармати (61-К), а в центральному відсіку знаходилася пускова установка реактивних снарядів М-8-24. Товщина бічної броні бронемайданчиків становила 45 мм.
Бепо був обладнаний засобами зв'язку, як зовнішніми, так і внутрішніми, для безпечного спостереження за дорогою і за полем бою, бойові рубки оснащувалися триплексами.
Маючи добре озброєння і злагоджену команду, цьому бронепоїзду вдалося в запеклих боях покрити своє ім'я заслуженою славою, пройшовши довгий шлях від берегів Волги до передмістя Берліна. Він активно застосовувався в бойових діях Брянського і 1-ого Білоруського фронтів. Зокрема в боях за визволення Польщі та її столиці Варшави в 1944 році «31-й ОДБП» (у складі якого діяв «Козьма Мінін») був нагороджений орденом «Олександра Невського», а на початку 1945 р.йому було присвоєно високе Гвардійське ім'я «Варшавський». На його рахунку збиті ворожі літаки, знищені танки, батареї, інша військова техніка і жива сила противника. Багато бійців зі складу цього бепо були нагороджені за бойові подвиги високими нагородами СРСР. У 1946 році дивізіон був розформований. А в 2010 році легендарному бронепоїзду був встановлений пам'ятник в м. Нижній Новгород (раніше Горький).
Der berühmteste Panzerzug (im Folgenden Bepo genannt) der Roten Armee im Zweiten Weltkrieg „Kozma Minin“ wurde im Oktober 1941 bis Februar 1942 von Arbeitern, Eisenbahnern der Lokomotiv- und Waggondepots in Gorki auf freiwilliger Spendenbasis der Bevölkerung gebaut.. Nach dem Bau wurde dieses Bepo in die "31. separate "spezielle" Gorki-Division der Panzerzüge aufgenommen. (Der Begriff „Spezial“ bedeutete, dass die Bepo mit raketengetriebenen Mörsern („Katyushas“) bewaffnet war.)
Das zweite Bepo dieser Division war der Panzerzug Ilya Muromets, der zur gleichen Zeit in der Stadt Murom gebaut wurde. Die Zusammensetzung des Kozma Minin Bepo umfasste: Gepanzerte Dampflokomotive Typ Ok (Nr. 139), gepanzert mit gehärteten Stahlblechen (30-45 mm); zwei geschlossene Artillerie-Panzerplattformen (Panzerung 45 mm), die jeweils mit zwei 76,2-mm-F-34-Kanonen in den Türmen des T-34-Panzers sowie sechs DT-Maschinengewehren (7,62 mm) bewaffnet sind; und 1-3 Freiluftverteidigungsstandorte (in drei Abteilungen unterteilt). 37-mm- (oder 25-mm-) Flugabwehrkanonen (61-K) wurden in den vorderen und hinteren Fächern installiert, und der Raketenwerfer M-8-24 befand sich im mittleren Fach. Die Dicke der Seitenpanzerung der gepanzerten Plattformen betrug 45 mm.
Die Bepo war sowohl extern als auch intern mit Kommunikationsgeräten ausgestattet, um die Straße und das Schlachtfeld sicher zu beobachten, die Kommandotürme waren mit Triplexen ausgestattet. Mit guten Waffen und einem gut koordinierten Team gelang es diesem Panzerzug, seinen Namen in erbitterten Kämpfen mit wohlverdientem Ruhm zu bedecken, nachdem er einen langen Weg von den Ufern der Wolga bis zum Stadtrand von Berlin zurückgelegt hatte. Es wurde aktiv bei den Kämpfen an der Brjansk- und der 1. Weißrussischen Front eingesetzt. Insbesondere in den Kämpfen um die Befreiung Polens und seiner Hauptstadt Warschau im Jahr 1944 wurde der 31. ODBP (zu der auch Kozma Minin gehörte) der Alexander-Newski-Orden verliehen, und Anfang 1945 erhielt er den Namen der hohen Garde "Warschauer". Auf seinem Konto wurden feindliche Flugzeuge abgeschossen, Panzer, Batterien, andere militärische Ausrüstung und Streitkräfte des Feindes zerstört. Viele Kämpfer dieser Bepo wurden mit hohen Auszeichnungen der UdSSR für militärische Heldentaten ausgezeichnet. 1946 wurde die Division aufgelöst. Und 2010 wurde dem legendären Panzerzug in der Stadt Nischni Nowgorod (ehemals Gorki) ein Denkmal errichtet.
.jpg)
