Armoured Locomotive
of type «PR-43»
Бронепаровоз типу «ПР-43»
No.680
Бронепаровоз ПР-43 був розроблений в СРСР в середині липня 1943 року для бронепоїздів Червоної Армії нового типу БП-43. При його розробці враховувався досвід створення бронепаровозів бронепоїздів "Кузьма Мінін» та "Ілля Муромець". В якості бази для виготовлення ПР-43 використовувалися паровози типу Ов або ОП (з 4-х вісним тендером), які обшивалися бронелистами: рубка командира, будка машиніста, башта ППО – до 30 мм, решта – 10-20 мм. Озброєння ПР-43: зенітний кулемет ДШК (12.7 мм), розміщений у башті ППО на тендері. Освітлення здійснювалося від турбогенератора, зв'язок з бронемайданчиками – телефонний або рупорний, зовнішній зв'язок – радіостанція «Дніпро». Засоби спостереження: командирська рубка – стереотруба, оглядові щілини-призми; будка машиніста – перископ та оглядові вікна. Опалення – від парового котла.
Таких бронепаровозів за 1943-45 р. було виготовлено понад 20 одиниць, які успішно водили в бій «сталеві фортеці» Червоної Армії у другій світовій війні.
The armoured locomotive PR-43 was developed in the USSR in mid-July 1943 for Red Army armoured trains of a new type BP-43. Its development took into account the experience of creating armoured locomotives of armoured trains "Kuzma Minin" and "Ilya Murometz." As the base of production of the PR-43, steam locomotives of the Ov or OP type (with a 4-axis tender) were used, which were covered by armored sheets: the commander’s cabin, booth of machinist, the air defense turret - up to 30 mm, the rest - 10-20 mm. Armament of PR-43: anti-aircraft machine gun DShK (12.7 mm), set in the air-defense turret on the tender. Lighting was carried out from the turbine generator, communication with armoured platforms – by telephone or horn, external communication - radio station "Dnepr". Means of observation: commander’s cabin – stereotube and observational cracks-prisms; Driver 's booth - periscope and observation windows. Heating - from a steam boiler.
More than 20 units were manufactured in 1943-45, which successfully led the "steel fortresses" of the Red Army during battles of the Second World War.
Бронепаровоз ПР-43 был разработан в СССР в середине июля 1943 года для бронепоездов Красной Армии нового типа БП-43. При его разработке учитывался опыт создания бронепаровозов бронепоездов «Кузьма Минин» и «Илья Муромец». В качестве базы изготовления ПР-43 использовались паровозы типа Ов или ОП (с 4-х осным тендером), которые обшивались бронелистами: рубка командира, будка машиниста, башня ПВО – до 30 мм, остальные части – 10-20 мм. Вооружение ПР-43: зенитный пулемет ДШК (12.7 мм), размешенный в башне ПВО на тендере. Освещение осуществлялось от турбогенератора, связь с бронеплощадками – телефонная или рупорная, связь внешняя – радиостанция «Днепр». Средства наблюдения: командирская рубка – стереотруба, смотровые щели-призмы; будка машиниста – перископ и смотровые окна. Отопление – от парового котла.
Таких бронепаровозов за 1943-45 г. было изготовлено более 20 единиц, которые успешно водили в бой «стальные крепости» Красной Армии во второй мировой войне.
Die Panzerlokomotive PR-43 wurde Mitte Juli 1943 in der UdSSR für Panzerzüge der Roten Armee des neuen Typs BP-43 entwickelt. Bei der Entwicklung wurden die Erfahrungen mit der Herstellung von Panzerzuglokomotiven der Panzerzüge Kuzma Minin und Ilya Muromets berücksichtigt. Dampflokomotiven des Typs Ov oder OP (mit 4-Achs-Tender) wurden als Fertigungsbasis für die PR-43 verwendet, die mit Panzerplatten ummantelt waren: Kommandokabine, Fahrerkabine, Luftverteidigungsturm - bis 30 mm, andere Teile - 10-20 mm. Bewaffnung PR-43: Flugabwehr-Maschinengewehr DShK (12,7 mm), im Luftverteidigungsturm am Tender platziert. Die Beleuchtung erfolgte durch einen Turbogenerator, die Kommunikation mit gepanzerten Bereichen - Telefon oder Hupe, externe Kommunikation - Radiosender "Dnepr". Beobachtungsmittel: Kommandokabine - Stereoröhre, Sichtschlitze-Prismen; Fahrerkabine - Periskop und Sichtfenster. Heizung - aus einem Dampfkessel.
In den Jahren 1943–45 wurden mehr als 20 solcher Panzerlokomotiven hergestellt, die die „Stahlfestungen“ der Roten Armee erfolgreich in die Schlacht im Zweiten Weltkrieg führten.
