Experimental light tank БТ-6
Дослідний легкий танк БТ-6
No.683
Швидкохідний легкий танк БТ-6 був розроблений в СРСР у 1932 році на базі конструкції колісно-гусеничного танка БТ-2 в конструкторському бюро Харківського паровозобудівного заводу. В порівнянні з танком БТ-2 розроблений танк мав кілька істотних відмінностей: на корпус встановлювалася башта танка БТ-5 (конструкції Маріупольського заводу) з 45 мм танковою гарматою 20К. Була також застосована нова конструкція кормового броньового листа. Крім того, була застосована нова конструкція щитка водія, що забезпечує безпеку його очей від ураження кулями і осколками. Для забезпечення заміни пружин підвіски без зняття бічного листа, була змінена конструкція підкосів корпусу, а механік-водій отримав можливість зі свого місця управляти жалюзі для виходу гарячого повітря.
В кінці 1932 року, коли дослідний танк був практично готовий, роботи по цій машині були припинені, у зв'язку з розширенням робіт модернізації танка БТ-5.
The light fast tank BТ-6 was developed in the USSR in 1932 on the basis of the design of the wheel-caterpillar tank BТ-2 in the design bureau of the Kharkov locomotive plant. Compared to the tank BТ-2 the designed tank had several significant differences: the hull was equipped with a tank turret BТ-5 (designed by the Mariupol plant) with a 45 mm tank gun 20К. A new rear armor sheet design was also applied. In addition, a new driver 's shield design was used to ensure the safety of his eyes from bullets and shrapnel. In order to replace the suspension springs without removing the side sheet, the design of the hull braces was changed, and the driver mechanic was able to control the shutters from his seat to release hot air.
At the end of 1932, when the prototype tank was almost ready, work on this machine was stopped, due to the expansion of work on modernization of the tank BТ-5.
Лёгкий быстроходный танк БТ-6 был разработан в СССР в 1932 году на базе конструкции колёсно-гусеничноготанка БТ-2 в конструкторском бюро Харьковского паровозостроительного завода. В сравнении с танком БТ-2 разработанный танк имел несколько существенных отличий: на корпус устанавливалась башня танка БТ-5 (конструкции Мариупольского завода) с 45 мм танковой пушкой 20К. Была также применена новая конструкция кормового броневого листа. Помимо того, была применена новая конструкция щитка водителя, обеспечивающая безопасность его глаз от поражения пулями и осколками. Для обеспечения замены пружин подвески без снятия бокового листа, была изменена конструкция подкосов корпуса, а механик-водитель получил возможность со своего места управлять жалюзями для выхода горячего воздуха.
В конце 1932 года, когда опытный танк был практически готов, работы по этой машине были прекращены, в связи с расширением работ по модернизации танка БТ-5.
Der leichter Panzer BT-6 wurde 1932 in der UdSSR auf der Grundlage des Entwurfs des Radkettenpanzer BT-2 im Konstruktionsbüro des Lokomotivenwerks in Kharkov entwickelt. Im Vergleich zum BT-2-Panzer wies der entwickelte Panzer mehrere signifikante Unterschiede auf: Ein BT-5-Panzerturm (entworfen von Mariupol) mit einer 45-mm-20-K-Panzerkanone wurde am Rumpf installiert. Ein neues Design der Heckpanzerplatte wurde ebenfalls angewendet. Zusätzlich wurde ein neues Design des Fahrerschutzschildes angewendet, das die Sicherheit seiner Augen vor Beschädigungen durch Kugeln und Splitter gewährleistet. Um den Austausch der Aufhängungsfedern zu gewährleisten, ohne das Seitenblech zu entfernen, wurde das Design der Streben des Gehäuses geändert, und der Fahrer konnte die Jalousien von der Stelle aus steuern, an der die heiße Luft austritt.
Ende 1932, als der Versuchspanzer fast fertig war, wurden die Arbeiten an dieser Maschine aufgrund der Erweiterung der Modernisierung des BT-5-Tanks eingestellt.
