Бронедрезина БДТ-41
Armored car BDT-41
No.670
Бронедрезина БДТ-41 була розроблена в СРСР в Брянську на заводі «Червоний Профінтерн» на базі машини БДТ на початку 1941 року. Вона призначалася для виконання бойових завдань в умовах ближнього бою, в боротьбі з дрезинами і танками противника, ведення розвідки і охорони залізничних комунікацій.
Корпус був зварений з потовщених до 45мм броньових листів.
Озброєння складалося з 76мм гармати зі спареним кулеметом ДТ (7.62мм) у башті від танка Т-34, встановленої в середній частині корпусу. Трьох-чотирьох бортових кулеметів «Максима» і одного торцевого кулемета ДТ, а також зенітної спареної установки кулеметів ДШК в задній частині корпусу, яка висувалася і могла вести вогонь через спеціальний люк, в тому числі по повітряних цілях. В якості силової установки встановлювався дизельний двигун В-4, потужністю 300к.с.(танк Т-50). Для зовнішнього зв'язку використовувалася радіостанція КРСТБ. Екіпаж становив 9-11 бійців.
Машина не виготовлялась серійно через початок війни.
Armored car BDT-41 was developed in the USSR in Bryansk at the "Krasnyj Profintern" plant on the base of BDT car at the beginning of 1941. It was aimed for combat missions in the conditions of infighting, in fight against tanks and railcars of the enemy, for reconnaissance and protection of railway communications.
The hull was welded from the armored sheets thickened to 45mm.
Armament consisted of 76mm gun with the coupled machine gun DT (7.62mm) in the turret from T-34 tank, installed in a middle part of the hull. Three-four onboard machine guns "Maxim" and one face machine gun DT, and also coupled antiaircraft mounting of DShK machine guns in the rear part of hull which moved forward and could fire via special hatch, including air targets. As the power plant was taken V-4 diesel engine, 300h.p. (from T-50 tank). For external communication KRSTB wireless station was used. The crew consisted of 9-11 fighters.
The car wasn't launched into production because of the begun war.
Бронедрезина БДТ-41 была разработана в СССР в Брянске на заводе «Красный Профинтерн» на базе машины БДТ в начале 1941 года. Она предназначалась для выполнения боевых задач в условиях ближнего боя, в борьбе с танками и дрезинами противника, ведения разведки и охраны железнодорожных коммуникаций.
Корпус сваривался из утолщенных до 45 мм броневых листов.
Вооружение состояло из 76 мм пушки со спаренным пулемётом ДТ (7.62 мм) в башне от танка Т-34, установленной в средней части корпуса. Трёх-четырёх бортовых пулеметов «Максима» и одного торцевого пулемета ДТ, а также зенитной спаренной установки пулеметов ДШК в задней части корпуса, которая выдвигалась и могла вести огонь через специальный люк, в том числе по воздушным целям. В качестве силовой установки, дизельный двигатель В-4, мощностью 300л.с. (танк Т-50). Для внешней связи использовалась радиостанция КРСТБ. Экипаж составлял 9-11 бойцов. Машина в серию не пошла, по причине начавшейся войны.
Panzertreibwagen BDT-41 wurde in der UdSSR in Brjansk im Werk "Red Profintern" auf Basis von BDT Maschine Anfang 1941 entwickelt. Es war beabsichtigt für die Kampfeinsätze in einem Nahkampf auszuführen gegen die feindlichen Panzer und Triebwagen, der Aufklärung und den Schutz der Eisenbahn-Kommunikation.
Die Gehäuse wurden aus von bis 45 mm Panzerplatten verdickte geschweißt.
Die Bewaffnung bestand aus einer 76-mm-Kanone mit einem koaxialen Maschinengewehr DT (7,62 mm) im Turm des Panzers T-34 in der Mitte des Rumpfes montiert. Drei oder vier Maschinengewehr "Maxim", und ein Maschinengewehr DT, sowie Anti-Flugzeug-Maschinengewehre Doppelinstallation Dschk in der Rückseite des Gehäuses, die vorgebracht wurde, und konnte durch eine spezielle Luke, auch Luftziele abgefeuert werden. Als Kraftwerk wurde Dieselmotor B-4, 300 PS (T-50) verwendet. Für externe Kommunikation Funkgerät KRSTB verwendet. Die Crew besteht aus 9-11 Kämpfer.
Die Maschine ist in der Serie ging nicht, wegen des Krieges.
