Armored train
«Fascism Fighter»
Бронепоезд
«Истребитель фашизма»
No.636
Бронепоезд «Истребитель фашизма» был построен в СССР в ноябре 1941 года в депо «Москва-пассажирская» Ленинской железной дороги. В первоначальном варианте в его состав входили: бронепаровоз типа Ов с башней противовоздушной обороны (ПВО) на тендере (счетверенная зенитная установка обр. 1931 г. под пулеметы Максима.), и две бронеплощадки. Двухосная с двумя 45 мм пушками в башнях танка Т-26 (толщина бортов-45 мм), и двухосная с башнями от танка Т-28 (одна орудийная-76.2 мм и двух пулеметных ДТ-7.62 мм) с толщиной бортов 17 мм.
В дальнейшем ,в 1942 г бронепоезд был усилен специальными площадками ПВО. Этот БЕПО входил в состав 6-ого отдельного дивизиона бронепоездов, и действовал в 1941-42 г. на Западном фронте. В декабре 1942 г. ему был присвоен новый №646. При участии в боевых действиях многократно получал повреждения, и в 1943 г. был полностью переформирован, получив новую материальную часть-состав типа БП-43. За время боев его экипажем были уничтожены десятки едениц техники и сотни солдат противника. Многие бойцы этого БЕПО были награждены орденами и медалями СССР.
Armored train “Fascism Fighter” was built in the USSR in November 1941 in the depot “Moscow- passenger” of the Lenin railway. In the initial version into its structure they entered: an armored locomotive of the type OV with the turret of antiaircraft defense (Air Defense) on the tender (quadrupled antiaircraft setting of 1931 for Maxim machine guns), and two armored platforms. Biaxial with two 45 mm guns in the turrets of tank T-26 (thickness of boards - 45 mm), and biaxial with the towers from the tank T-28 (one gun -76.2 mm and two machine-guns DT-7.62 mm) with a thickness of boards of 17 mm.
Further, in 1942 the armored train has been strengthened by special platforms of Air Defense. This BEPO was a part of 6th separate battalion of armored trains, and operated in 1941-42 on the Western front. Was in December 1942 appropriated new №646. During participation in battle actions repeatedly got damages, and in 1943 it was completely re-formed, after obtaining new material part - train of the type BP-43. In the time of combat its crew destroyed tens units of technics and hundreds of soldiers of enemy. Many soldiers of this BEPO were rewarded with orders and medals of the USSR.