German armored train PZ-30 (Army Group “Center”, summer 1944, basiс version)
Німецький бронепоїзд PZ-30 (Група Армій «Центр», літо 1944 р., базовий варіант)
No.715
Бронепоїзд PZ-30 був побудований в Німеччині в травні-червні 1941 року, під широку колію (1524 мм), за планом «Барбаросса». При вторгненні в СРСР входив до 4-ї танкової армії групи «ЦЕНТР». Спочатку до складу бронепоїзда входили: німецький паровоз 57-ї серії, дві танко-перевізні платформи з встановленими на них французькими танками «Somua S-35» і кілька відкритих платформ для десанту. Протягом 1941-42 років у боях на території Білорусі та України були втрачені платформи з французькими танками. У 1943 році в ході дооснащення і переобладнання до складу бронепоїзда PZ-30 були введені по чотири двовісних однобаштових бронемайданчики радянського типу ОБ-3, причому, в якості їх модернізації на дахах вагонів були встановлені додаткові спостережні пости, а частина верху корпусу була змінена і посилена додатковою бронею. Башти з озброєнням (гармата 76.2 мм F. K. + кулемет ДТ-7.62 мм) були збережені, а в ході подальшої модернізації, в 1944 р башти цих трофейних бронемашин були замінені на десятигранні башти німецького типу, але з гарматами того ж калібру. Крім того, до складу бронепоїзда входили: протитанкові вагони, теж на основі трофейних складових (в майданчик двовісної платформи врізався корпус танка Т-34 (без гусениць) з гарматно-кулеметною баштою (з гарматою 76.2 мм і кулеметом 7.62 мм)), а також командно-піхотні вагони на базі радянських чотиривісних бронемайданчиків. Бронепоїзду, для розвідки, надавалася також радянська бронедрезина БДТ-35, озброєна 45 мм гарматою в башті танка Т-26 і 4-ма кулеметами ДТ (7.62 мм).
Спочатку поїзд оснащувався німецьким паровозом серії BR 57. Однак з квітня 1944 року, після боїв між Миколаєвом і Одесою, його замінили на трофейний радянський магістральний бронепаровоз серії «Е» з невеликими доопрацюваннями.
З грудня 1943 р. бронепоїзд входив до складу групи армій «Південь», в січні-лютому 1945 р. воював на території Східної Пруссії, потім у Померанії.
У боях 1944-45 років неодноразово був пошкоджений, але відновлювався, і, беручи участь в обороні Данцига, в квітні 1945 року був остаточно зруйнований, і припинив своє існування.
The PZ-30 armored train was built in Germany in May-June 1941 for a broad gauge (1524 mm), according to the Barbarossa plan. During the invasion of the USSR, it was part of the 4th Panzer Army of the CENTER group. Initially, the armored train consisted of a German steam locomotive of the 57th series, two tank-carrying platforms with French Somua S-35 tanks installed on them, and several open platforms for troops. During 1941-42, platforms with French tanks were lost in battles on the territory of Belarus and Ukraine. In 1943, during the retrofitting and re-equipment of the PZ-30 armored train, four two-axle single-turret armored platforms of the Soviet type OB-3 were added, moreover, as their modernization, additional observation posts were installed on the roofs of cars, and part of the top of the hull was modified and reinforced with additional armor. The turrets with armament (76.2 mm F.K. gun + DT-7.62 mm machine gun) were retained, and during further modernization, in 1944 the turrets of these captured armored vehicles were replaced by ten-sided German-type turrets, but with guns of the same caliber. In addition, the armored train included: anti-tank cars, also on the basis of captured components (the hull of a T-34 tank (without tracks) with a gun-machine gun turret (with a 76.2 mm gun and a 7.62 mm machine gun) mounted onto the platform of a two-axle platform), as well as command-infantry cars based on Soviet four-axle armored platforms. The armored train, for reconnaissance, was also given Soviet BDT-35 armored railcar, armed with a 45 mm gun in the turret of the T-26 tank and 4 DT machine guns (7.62 mm).
Initially, the train was equipped with a German steam locomotive of the BR 57 series. However, since April 1944, after the battles between Nikolaev and Odessa, it was replaced by a captured Soviet main armored locomotive of the "E" series with minor modifications.
From December 1943, the armored train was part of Army Group South, in January-February 1945 it fought in East Prussia, then in Pomerania.
In the battles of 1944-45, it was repeatedly damaged, but was restored, and taking part in the defense of Danzig, in April 1945 it was finally destroyed, and ceased to exist.
Der Panzerzug PZ-30 wurde im Mai/Juni 1941 in Deutschland im Rahmen des Unternehmens Barbarossa auf Breitspur (1524 mm) gebaut. Beim Überfall auf die Sowjetunion gehörte er zur 4. Panzerarmee der Gruppe Mitte. Ursprünglich bestand der Panzerzug aus einer deutschen Dampflokomotive der Baureihe 57, zwei Panzerplattformen mit französischen Somua S-35-Panzern und mehreren offenen Landungsplattformen. In den Jahren 1941/42 gingen die Plattformen mit den französischen Panzern in Kämpfen in Weißrussland und der Ukraine verloren. 1943 wurden im Zuge einer Modernisierung vier sowjetische zweiachsige Panzerplattformen des Typs OB-3 mit Einzelturm an den PZ-30 angebaut. Zur Modernisierung wurden zusätzliche Beobachtungsposten auf den Dächern der Wagen installiert und Teile der oberen Wanne modifiziert und mit zusätzlicher Panzerung verstärkt. Die Türme mit ihrer Bewaffnung (76,2-mm-F.K.-Kanone und DT-7,62-mm-Maschinengewehr) wurden beibehalten. Im Zuge einer weiteren Modernisierung 1944 wurden die Türme dieser erbeuteten Panzerfahrzeuge durch deutsche Zehnecktürme mit Geschützen gleichen Kalibers ersetzt. Der Panzerzug umfasste außerdem Panzerabwehrwagen, die ebenfalls auf erbeuteten Komponenten basierten (eine T-34-Panzerkörper (ohne Ketten) mit einem Maschinengewehr-Turm (bestückt mit einer 76,2-mm-Kanone und einem 7,62-mm-Maschinengewehr) wurde auf die Plattform eines zweiachsigen Fahrgestells montiert), sowie Kommando- und Infanteriewagen auf sowjetischen vierachsigen Panzerfahrgestellen. Zur Aufklärung gehörte außerdem ein sowjetischer BDT-35-Panzerwagen, bewaffnet mit einer 45-mm-Kanone im Turm eines T-26-Panzers und vier DT-Maschinengewehren (7,62 mm).
Ursprünglich war der Zug mit einer deutschen Dampflokomotive der Baureihe BR 57 ausgestattet. Im April 1944, nach den Kämpfen zwischen Nikolajew und Odessa, wurde diese jedoch durch eine erbeutete sowjetische Fernverkehrslokomotive der Baureihe E mit geringfügigen Modifikationen ersetzt.
Ab Dezember 1943 gehörte der Panzerzug zur Heeresgruppe Süd und kämpfte im Januar/Februar 1945 in Ostpreußen und anschließend in Pommern.
Während der Kämpfe von 1944/45 wurde er wiederholt beschädigt, aber repariert. Nach seiner Teilnahme an der Verteidigung Danzigs wurde er im April 1945 endgültig zerstört und existierte nicht mehr.
Примітка:
1. Деталі, виготовлені на 3Д-принтері фотополімерним способом, щоб уникнути короблення не рекомендується тривалий час тримати під впливом сонячного світла.
2. Лімітована серія випуску моделі, обумовлена складністю технології виготовлення комплектуючих деталей цього виробу та їх високою собівартістю.
Note:
1. Parts made on a 3D printer using the photopolymer method are not recommended to be exposed to sunlight for a long time to avoid warping.
2. The limited edition of the model, is due to the complexity of the manufacturing technology for the components of this product, and their high cost.
