Легендарний бронепоїзд (далі бепо) Другої світової війни "Ілля Муромець" був побудований в 1941-1942 роках як подарунок Червоній Армії від залізничників Муромського вузла. (Всі основні бронемайданчики під гармати зварювали у свій вільний час робітники вагонного депо.) Після побудови цей бепо був включений до «31-го окремого, «особливого» Горьківського дивізіону бронепоїздів». (Термін «особливий» позначав, що на озброєнні бепо були реактивні міномети («Катюші»)). Другим бепо цього дивізіону був бронепоїзд «Козьма Мінін» побудований в той же час в м. Горький. До складу бепо «Ілля Муромець» входили: Броенепаровоз тип Ов (№4635), броньований загартованими сталевими листами (30-мм); два закриті артилерійські бронемайданчики, озброєння кожного, дві 76.2 мм гармати Ф-34 в баштах танка Т-34, а також шести кулеметів ДТ (7.62 мм); і 1-3 відкриті майданчики ППО (поділені на три відсіки в кожному). У передньому і задньому відсіках були встановлені 37-мм зенітні гармати 61-К (або 76-мм зенітки Лендера), а в центральному відсіку знаходилася пускова установка реактивних снарядів М-8-24. Товщина бічної броні бронемайданчиків становила 45 мм. Бепо був обладнаний засобами зв'язку і спостереження. З квітня 1942 року бепо відбув на фронт (в 3-ю армію Брянського фронту). Він активно застосовувався в бойових діях Брянського і 1-ого Білоруського фронтів. Особливо відомим цей бепо став після перемоги в поєдинку з німецьким бронепоїздом (єдиний бій за всю війну між «сталевими монстрами»), що відбувся 4 червня 1944 р. Бій тривав недовго, завдяки ретельній підготовці, екіпаж бепо за два залпи зумів знищити противника. Один з реактивних снарядів «Катюші» влучив у котел паровоза. Як з'ясувалося, «богатир» здолав трофейний бронепоїзд, оснащений баштами від «Тигрів». У боях за визволення Польщі та її столиці Варшави в 1944 році «31-й ОДБП» (у складі якого діяли бепо «Ілля Муромець» і «Козьма Мінін») був нагороджений орденом «Олександра Невського», а на початку 1945 р. йому було присвоєно Гвардійське ім'я «Варшавський». Бронепоїзд пройшов шлях від Мурома до Франкфурта-на-Одері. Перемогу «Ілля Муромець» зустрів в п’ятдесяти кілометрах від Берліна. За час війни він знищив 7 літаків, ворожий бронепоїзд, 14 гармат і мінометних батарей, 36 вогневих точок противника, 875 солдатів і офіцерів. У 1971 році бронепаровоз «Іллі Муромця» був поставлений на вічну стоянку в м. Муромі, як пам'ятник легендарному бронепоїзду.

The legendary armored train (hereinafter bepo) of the Second World War "Ilya Muromets" was built in 1941-1942 as a gift to the Red Army from the railway workers of the Murom junction. (All the main armored platforms for guns were welded in their free time by workers of the train depot.) After construction, this bepo was included in the "31st separate, "special" Gorky division of armored trains." (The term "special" meant that the bepo was armed with rocket mortars ("katyushi")). The second bepo of this division was the “Kozma Minin” armored train built at the same time in Gorky. The bepo "Ilya Muromets" consisted of: Armored locomotive of type Ov (No. 4635), armored with hardened steel sheets (30 mm); two closed artillery armored platforms, each armed with two 76.2 mm guns F-34 in the turrets of the T-34 tank, as well as six DT machine guns (7.62 mm); and 1-3 open air defense platforms (divided into three compartments each). In the front and rear compartments, 37 mm 61-K anti-aircraft guns (or 76 mm Lender anti-aircraft guns) were installed, and in the central compartment there was a M-8-24 rocket launcher. The thickness of the side armor of the armored platforms was 45 mm. Bepo was equipped with communications and surveillance equipment. Since April 1942, bepo left for the front (in the 3rd Army of the Bryansk Front). It was actively used in the fighting of the Bryansk and 1st Belorussian fronts. This bepo became especially famous after the victory in a duel with a German armored train (the only battle in the entire war between the "steel monsters"), held on June 4, 1944. The battle did not last long, thanks to careful preparation, the bepo crew managed to destroy the enemy in two volleys. One of the "Katyusha" rockets hit the boiler of the locomotive. . As it turned out the "Bogatyr" defeated a captured armored train equipped with turrets from the "Tigers".  In the battles for the liberation of Poland and its capital Warsaw in 1944, the "31st ODBP" (which included the bepo "Ilya Muromets" and "Kozma Minin") was awarded the Order of Alexander Nevsky, and in early 1945 it was given the guards name "Varshavsky." The armored train covered the way from Murom to Frankfurt an der Oder. The victory was met by "Ilya Muromets" fifty kilometers from Berlin. During the war it destroyed 7 aircraft, an enemy armored train, 14 guns and mortar batteries, 36 enemy firing points, 875 soldiers and officers. In 1971, the armored locomotive of “Ilya Muromets” was placed in Murom for eternal storage, as a monument to the legendary armored train.