Двухосный броневагон типа ОБ-3 с двумя коническими башнями танка
Т-26-1.
Броневагони такого типу будувались в Радянському Союзі з початку ВВВ на паровозо та
вагоноремонтних заводах, а також у різноманітних залізничних депо з підручних матеріалів
та комплектуючих. Дуже часто для виробництва броневагонів застосовувались частини
розбитих у боях легких танків.
Це були обшиті сталевими листами (30-40)мм металеві каркаси двовісних 20-ти тонних
залізничних платформ. На даху кожного такого броневагону були змонтовані дві конічні
башти танка Т-26-1. У кожній башті були встановлені 45мм танкова гармата (21-К) та з нею
7.62мм кулемет ДТ. Крім того ще були два бортових кулемети ДТ, встановлені в шарові
опори, по одному на кожний бік. Екіпаж такого бронемайданчику складався з 12-15 бійців.
З історії ВВВ відомо, що такі броневагони входили до складу декількох бронепотягів і в
перші місяці війни приймали участь у боях під Ленінградом та під Москвою.

OB-3 Biaxial armored car with two T-26-1 conical turrets

Armored cars of type OB-3 were built in USSR at the beginning of WWII with
improvised materials and details. In assembling of these carriages often were used parts
of the crushed in battles light tanks.
They have been constructed of metal frameworks of biaxial 20 ton railway platforms
sheathed with the (30-40) mm ordinary constructional steel by two-layer sheets. On a roof
of such armored car were mounted two conical turrets of tank T-26-1. In each turret have
been set 45 mm tank gun (21-K) and coupled with it 7.62 mm DT machine gun. Besides
there were two onboard DT machine guns, set in trunnion balls, one on each side.
Ammunition consisted of some hundred shells and some thousand cartridges. The crew of
such carriage consisted of 12-15 fighters..
These armored cars were used as a part of armored trains and took part in Leningrad
and Moscow fights during the first months of war.